Elveszett-viaszöntés 400-as csiga

A 400-as tárcsa egy szabványos mechanikus erőátviteli alkatrész, amelyet általában "400"-mal jelölnek, ami az alapvető paramétereit jelenti (például 400 mm-es átmérő vagy 400 kg névleges terhelés, amelyet az ipari szabványok szerint meg kell erősíteni). Széles körben használják emelőgépekben, szállítószalag-rendszerekben, építőipari berendezésekben és ipari automatizálásban. Szerkezete főként keréktestből, agyból, felniből és csapágyegységből áll. A keréktestet nagy szilárdságú öntöttvasból vagy ötvözött acélból öntötték, és precíziós megmunkálással biztosítják a felület simaságát és szerkezeti stabilitását. Az agy reteszhornyon vagy zsugorkötésen keresztül csatlakozik a hajtótengelyhez. A felni belső oldala kötélhoronnyal van megmunkálva, a horony típusát a hozzáillő acél drótkötél átmérőjének megfelelően alakították ki (a gyakori típusok közé tartozik a V{10}}alakú, az U-alakú vagy a trapéz alakú), hogy biztosítsa, hogy az acél drótkötél ne csússzon ki és ne jöjjön ki a horonyból az átvitel során, miközben csökkenti a súrlódási veszteséget.

A teljesítmény szempontjából a 400-as tárcsa nagy teherbírással (egy kerék névleges terhelése elérheti a 400{5}}1000 kg-ot, az anyagtól és a szerkezeti felépítéstől függően), alacsony a forgási tehetetlensége és kopásállósága, így alkalmas időszakos vagy folyamatos működési forgatókönyvekre alacsony és közepes sebességeken (általában kevesebb, mint 300 r/min). Csapágyszerelvényében többnyire mélyhornyú golyóscsapágyakat vagy kúpgörgős csapágyakat használnak, amelyek tömítőszerkezete megakadályozza a por- és olajszennyeződést, és meghosszabbítja az élettartamot. Ezen túlmenően, egyes modellek felszerelhetők párnázó rétegekkel (például gumigyűrűkkel) vagy korróziógátló bevonatokkal (például horganyozással vagy porszórt bevonattal), hogy alkalmazkodjanak a zord környezetekhez, például nedves és poros körülményekhez.

A beszerelés során ügyelni kell a tárcsa és a hajtótengely koaxialitására (az eltérés legfeljebb 0,1 mm/m), és a kötélhorony középvonalának összhangban kell lennie az acél drótkötél irányával, hogy elkerülje a keréktest excentrikus terhelés miatti idő előtti károsodását. A napi karbantartás során rendszeresen ellenőrizni kell a kötélhorony kopását (cserére akkor van szükség, ha a horonymélység kopása meghaladja az eredeti méret 10%-át), valamint a csapágyak kenési állapotát és a rögzítőelemek tömítettségét a berendezés biztonságos működése érdekében. A 400-as sorozatú kötéltárcsa, mint az erőátviteli rendszer kulcseleme, olyan kialakítású, amelynek racionalitása közvetlenül befolyásolja a teljes gép átviteli hatékonyságát, biztonságát és élettartamát. Ezért kiválasztásának és alkalmazásának szigorúan meg kell felelnie az ipari szabványoknak (mint például a GB/T 3811-2008 "Design Specification for Cranes").