Mechanikus spline hüvely PM szinterezett alkatrész

Termék bemutatása

A termék előnyei

A cselekvés elve

A hétköznapi emberek életében a legelterjedtebbek a téglalap alakú bordás perselyek és az evolúciós bordás perselyek, amelyek között széles körben használják a téglalap alakú bordás tengelyeket, amelyeket általában repülőgépekben, autókban, traktorokban, szerszámgépgyártásban és más gépek hajtáskonfigurációjában használnak. Mi a bordás tengely alapelve?

1. Funkció: Ez egyfajta mechanikus sebességváltó. A harci kulcsnak, a félköríves kulcsnak és a ferde kulcsnak ugyanaz a funkciója, és mindegyik mechanikus nyomatékot továbbít;

2. Felépítés: A tengely felületén egy hosszirányú reteszhorony található, és a tengelyen lévő forgórésznek is van egy megfelelő reteszhorony, amely a tengellyel szinkronban tud folyamatosan forogni. Forgás közben egyesek hosszirányban is csúszhatnak a tengelyen, például a sebességváltó fogaskerekei.

3. Alkalmazási példák: fékekben és kormányszerkezetekben. Van még egy teleszkópos tengely, amely belső és külső csövekből áll, a külső cső belső fogakkal, a belső cső pedig külső fogakkal van ellátva, amelyek egymáshoz vannak rögzítve. Használat közben a hosszirányban kitágulhat és összehúzódhat, miközben továbbítja a forgási nyomatékot.

4. Anyaga: 40Cr

5. Hőkezelés. Edzőfelületi keménység HRC45--50.

Az evolvens bordás tengelyt nagy terhelésekhez, nagy központosítási pontossági követelményekhez és nagyméretű csatlakozásokhoz használják. Jellemzői: a fogprofil evolvens, és terheléskor radiális erő hat a fogra, ami automatikus központosító funkcióként működhet, így az egyes fogakra ható erő átlagos, a szilárdság nagy és az élettartam Hosszú, a feldolgozási technológia megegyezik a fogaskerékével, és könnyen elérhető nagyobb pontosság és cserélhetőség.

Hajlított tengely alkatrészek folyamatelemzése

1.1 A bordás tengely bevezetése

A bordás tengelyt minden tengelyhez használják a tengelyhez és a csapágy illesztéshez, a menetet elsősorban a rögzítéshez és a sebességváltó csatlakoztatásához, a kulcsot és a bordát a tengely és a tengelyen lévő erőátviteli rész levehető összekötésére, a sebességváltóhoz használják forgatónyomaték, és néha Az erőátviteli rész megvezetése a ható tengelyen.

A téglalap alakú bordás tengely több foggal, jó beállítással, jó vezetéssel, sekély foggyökérrel, koncentrált feszültséggel, a tengely és a kerékagy szilárdságának kismértékű gyengülésével, könnyű megmunkálással, és széles körben használatos a gépgyártásban.

Közülük a téglalap alakú bordás tengely a nemzeti szabvány szerinti középső bordák sorozata, amelynek specifikációja a táblázat felkutatása után N*d*D*B{0}} formában érhető el (10-7 táblázat). a "Cserélhetőség és méréstechnika" című tankönyvben) *34. 2*40*10, külső spline specifikációval és méretkóddal jelölve: 6*34.2f7*40f7*10d9 GB/T1144-2001.

1.2 Alkatrészszerkezet-elemzés

Az alkatrész sematikus diagramjának elemzése szerint: az orsórész felépítése a következő jellemzőkkel rendelkezik: a munkadarab a formából egy lépcsős szerkezetű bordás. Mivel a hossz és az átmérő aránya L/D <,5, a munkadarab a merev orsóhoz tartozik. A felületmegmunkálási típusokat tekintve a fő megmunkáló felületek közé tartozik a külső hengeres felület, a bordás, a kettős kulcshorony és a belső menetes furat, amelyek tipikus megmunkálási felületek és könnyen megmunkálhatók.

1.3 Az alkatrészek folyamatelemzése

Az alkatrészek nézetei korrektek és teljesek, a méretek, tűrések és műszaki követelmények teljesek. A Φ40f7mm spline külső hengeres felületére és a Φ35k6mm jobb oldali vég külső hengeres felületére vonatkozó Ra0.8μm követelmény azonban valamivel magas.

Az alkatrész tengelyalkatrész, és minden felületét meg kell dolgozni, és az egyes felületek megmunkálási pontosságát és felületi érdességét nem nehéz elérni. A bordás tengely radiális tervezési alapja a tengely középvonala, az axiális tervezési alapja pedig a bordás külső hengeres felületének bal végsíkja Φ40f7mm. A spline radiális tervezési alapja a középső 40f7mm külső hengeres felülete. Az M12 menetes furat radiális tervezési alapja a tengely középvonala, axiális tervezési alapja pedig a φ40f7nm spline külső hengeres felületének bal oldali végsíkja. Az M5 radiális tervezési alap a Φ40f7mm spline külső hengeres felületének bal oldali végsíkja, az axiális tervezési alap pedig 30 fokos szöget zár be a spline-nal. Összességében ennek a résznek a kidolgozása jó.

1.3.1 Műszaki követelmények

Ez a rész a tengelyrészhez tartozik, és a fő felület főként külső körből, letörésből, teherhoronyból, kulcshornyból, belső menetből és külső bordából áll, stb. Az egyes tengelyszakaszok szerelvényfelületi érdessége rendkívül magas, Ra eléri a { {0}}.8/μm, ami IT6, IT7 szint; és a méretpontossági és pozíciópontossági követelmények is magasak (a külső körfelület megmunkálására fókuszálva), a tengely jobb végében (B alapfelület) 35 mm-es, a bordás fő átmérőjében (alap) 40 m-es feldolgozás Az A) felület különösen fontos. Az alámetszett horony oldalával és a reteszhorony szélességével a kerekség és a szimmetria követelményei, valamint a külső bordás fogai és az A alapfelület közötti párhuzamossági követelmények vonatkoznak.

Közülük az egyes hengerek méretpontossága nagy, és a hengeres összeállítási felület felületi érdessége is nagy, Ra eléri a 0,8 pum-ot. Az alámetszett horony és a bordás fog oldalának Ra mérete legfeljebb 1,6 μm; a két reteszhorony oldala legfeljebb 1,6 μm; a többi alacsonyabb, és az Ra-nak csak el kell érnie a 12,5 μm-t. Ezeket a felületi érdességeket könnyebben megszerezni, durva esztergálással lehet elérni Finomesztergálás - finomesztergálás és marás megfelel a követelményeknek. A letörés, a filézés és a sorjázás mind megfelel a követelményeknek.

1.3.2 Az alkatrészek műszaki követelményeinek elemzése

(1) Méretpontosság

A tengelyszakasz a jobb oldalon középen 35 mm, a bordás külső kör középen 40 m, a bordák gyökérköre 34,2 mm, a kulcsfog szélessége 10 mm, a reteszhorony szélessége 8 mm, a hornyok közötti távolság a horony alja és a külső kör generatrix 4,5 (30,5) mm, a bordás tengely teljes hossza 191 m, a horony jobb oldali vége és a jobb vége közötti távolság 30 m

(2) Pozíciópontosság

①A 40f7 kúpossága és kikerekítése a teljes hosszban nem haladja meg az átmérőtűrés felét.

② A spline egyenlőtlen kumulatív hibája és a Φ40f7 kulcspár aszimmetriája nem nagyobb, mint o.03.

③ A spline 40f7 tengelye oldalirányú beállításának nem párhuzamossága nem nagyobb, mint o.04.

④ A középső 35k6 sugárirányú kifutása a középső 40f7 között nem nagyobb, mint 0,04.

⑤ A két 8H8 horony közötti aszimmetria a 35 k6 tengelyen nem nagyobb, mint 0.05.

(3) Felületi érdesség

A spline külső kör 40f7 és 35k6 külső körének felületi érdessége Ra=0,8μm, a spline fog oldalfelületének, valamint a spline bal és jobb oldali felületének felületi érdessége Ra{{ 6}}.6m, a két kulcshorony oldalfelületei és a bordás fogak A gyökérkör felületi érdessége Ra=3.2μm, a felület többi részének Ra=12.5μm .

Fém fröccsöntési eljárás

Észlelési rendszerek