Sebességváltó MIM alkatrészek
Sebességváltó MIM alkatrészek
video
Transmission Gear MIM Parts
1654005398(1)
1654005426(1)
1/2
<< /span>
>

Sebességváltó MIM alkatrészek

20A CrMnTi-t általában az autók sebességváltóiban használják. Ezenkívül a 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH és más ötvözött karburáló acélokat is széles körben használják az autóhajtóművekben. A 20CrMnTi egyfajta karburáló acél, amely egy ötvözött karburáló acél. A széntartalom 0,17 százalék -0,24 százalék . Gyakran használják az autókban sebességváltók készítésére.

Termék bemutatása

Sebességváltó MIM alkatrészek

Tétel

Anyag

Gyártási folyamat

Szinterezési hőmérséklet

Öntőforma

Egyedi


Sebességváltó váltó

20CrMnTi

Fém fröccsöntés

1350 fok -1500 fok

Testre szabandó

Igen


Kémiai összetétel

C: 0.17-0.23
Si: 0.17-0.37
Mn: 0.80-1.10
Cr: 1.{1}}.30
S: jó minőségű acél legfeljebb 0.030
High-grade high-quality steel is not more than 0.020
A speciális jó minőségű acél legfeljebb 0,010
P: jó minőségű acél legfeljebb 0,030
A kiváló minőségű kiváló minőségű acél legfeljebb 0,020
A szuper jó minőségű acél nem több, mint 0,020
Ni: jó minőségű acél legfeljebb 0.30
A kiváló minőségű kiváló minőségű acél legfeljebb 0,30
A speciális jó minőségű acél legfeljebb 0,30
Cu: jó minőségű acél legfeljebb 0,30
A kiváló minőségű jó minőségű acél legfeljebb 0,25
A speciális jó minőségű acél legfeljebb 0,25
Ti: 0.04-0.10
1. megjegyzés: Az acél réztartalma melegsajtolással történő feldolgozáshoz legfeljebb 0,2 százalék

Elérhető anyagok

Alacsony széntartalmú rozsdamentes acél, titánötvözet (Ti, TC4), rézötvözet, volfrámötvözet, keményötvözet, magas hőmérsékletű ötvözet (718, 713)

Befejez

Méretpontosság

Terméksűrűség

Megjelenés kezelése

Megfelelő súly

Érdesség 1-5μm

(±{{0}},1 százalék -±0,5 százalék)

92-95 százalék

Tükörtükrözés

0.03g-400g)

Mechanikai tulajdonságok

Szakítószilárdság σb (MPa): nagyobb vagy egyenlő, mint 1080(110)
Folyóerő σs (MPa): nagyobb vagy egyenlő, mint 835(85)
Megnyúlás δ5 ( százalék ): 10-nél nagyobb vagy egyenlő
A ψ terület csökkentése ( százalék ): nagyobb vagy egyenlő, mint 45
Ütésenergia Akv (J): nagyobb vagy egyenlő, mint 55
Ütőszilárdsági érték kv (J/cm2): nagyobb vagy egyenlő, mint 69(7)
Keménység: 217HB vagy annál kisebb
Minta mérete: minta üres mérete 15 mm
20CrMnTi Sűrűség: 7,8×103kg/m3
Rugalmassági modulus: 207GPa
Poisson-hányados: 0,25
Hővezetőképesség: 1,26 × 10-5 (1/ fok)

Hőkezelés

● Hőkezelési specifikáció és metallográfiai szerkezet:
Hőkezelési specifikációk: Oltás: 880 fok először, 870 fok másodszor, olajhűtés; temperálás 200 fok, vízhűtés, léghűtés.
Részletes hőkezelési előírások és mechanikai tulajdonságok:
Nyersminta mérete/mm: 15
Hőkezelés|oltás|fűtési hőmérséklet/ fok |első kioltás: 880
Hőkezelés|oltás|fűtési hőmérséklet/ fok |másodlagos oltás: 870
Hőkezelés|Kioltás|Hűtőfolyadék: Olaj
Hőkezelés|edzés|fűtési hőmérséklet/ fok : 200
Hőkezelés|Temperálás|Hűtőfolyadék: víz, levegő
Mechanikai tulajdonságok|szakítószilárdság σb/MPa| Nagyobb vagy egyenlő: 1080
Mechanikai tulajdonságok|hozampont σs/MPa| Nagyobb vagy egyenlő: 850
Mechanikai tulajdonságok|Megnyúlás δ5( százalék )| Nagyobb vagy egyenlő: 10
Mechanikai tulajdonságok|területcsökkentés ψ( százalék )| Nagyobb vagy egyenlő: 45
Mechanikai tulajdonságok|Ütéselnyelés AKV/J| Nagyobb vagy egyenlő: 55
Szállítási állapot keménysége HBS| Nagyobb vagy egyenlő: 217
● Hőkezelési specifikáció és metallográfiai szerkezet:
Hőkezelési specifikációk: Oltás: 880 fok először, 870 fok másodszor, olajhűtés; temperálás 200 fok, vízhűtés, léghűtés;
Metallográfiai szerkezet: temperált martenzit.
●Szállítási állapot: hőkezelésben (normalizálás, izzítás vagy magas hőmérsékletű temperálás) vagy hőkezelés nélkül történő szállítás, a szállítási állapotot a szerződésben kell rögzíteni.
● 20CrMnTi sűrűsége és rugalmassági modulusa:
Sűrűség: 7,8×103kg/m3 Rugalmassági modulus: 207GPa Poisson-arány: 0,25 Hővezetőképesség: 1,26×10-51/fok
●20CrMnTi normalizálás
A 20CrMnTi normalizáló, 20CrMnTi acélt 860 fokra hevítik, és gyorsan lehűtik 680 fokra léghűtéshez és magas hőmérsékletű normalizálási folyamatot 960 fokos fűtéshez, majd ködhűtést. Összehasonlítjuk a két folyamat különbségeit és funkcióit.


Gépjármű hajtómű anyaga

20A CrMnTi-t általában az autók sebességváltóiban használják. Ezenkívül a 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH és más ötvözött karburáló acélokat is széles körben használják az autóhajtóművekben. A 20CrMnTi egyfajta karburáló acél, amely egy ötvözött karburáló acél. A széntartalom 0,17 százalék -0,24 százalék . Gyakran használják az autókban sebességváltók készítésére. Nagy edzhetőségű, és alacsony hőmérsékleten magas ütésállósággal rendelkezik, az edzés biztosításának feltétele mellett. 20CrMnTi felületi karburáló edzõ acél. Jó feldolgozhatóság, kis feldolgozási deformáció, jó fáradtságállóság.


A sebességváltó MIM alkatrészeket főleg autók és repülőgépek tengelyeihez, dugattyúihoz és különféle speciális alkatrészeihez használják.

1. A 20CrMnTi-t általában az autók sebességváltóihoz használják. Ezenkívül a 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH és más ötvözött karburáló acélokat is széles körben használják az autóhajtóművekben.

2. 20A CrMnTi egyfajta karburáló acél, amely egy ötvözött karburáló acél. A széntartalom 0,17 százalék -0,24 százalék . Gyakran használják az autókban sebességváltók készítésére. Nagy edzhetőségű, és alacsony hőmérsékleten magas ütésállósággal rendelkezik, az edzés biztosításának feltétele mellett. 20CrMnTi felületi karburáló edzõ acél. Jó feldolgozhatóság, kis feldolgozási deformáció, jó fáradtságállóság. Fő felhasználási területei: tengelyekhez, dugattyúalkatrészekhez és gépjárművek és repülőgépek különféle speciális alkatrészeihez.


A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall