Légrugós levélforrás Vízüveg Befektetési öntvény

Termék bemutatása

Az autótípusok egyre változatosabbá válásával az autótartozékok is fokozatosan diverzifikálódnak. Az emberek már nem csak az autó külsejét nézik, hanem megkövetelik, hogy az autót „belül és kívül egyaránt karbantartsák”.
Ennek a gyötrő igénynek való megfelelés érdekében pénz ösztönzésével a gyártók is hozzákezdtek az autók átalakításához, újak gyártásához. Amiről ma beszélni fogunk, az a felfüggesztés, egy olyan tartozék, amely nagyban javíthatja az utazási boldogságot.
Mint mindannyian tudjuk, a légrugózás egyik előnye a jó lengéscsillapító hatása és a sima vezetés. Tehát a felfüggesztési rendszer többi felfüggesztése sokban különbözik tőle? Ma először beszéljünk róla, mi a különbség a légrugós lapos vízüveges öntvény között?
(1) Acéllemez felfüggesztés:
A laprugó középső része U-alakú csavarokkal (más néven hajtócsavarokkal) van a tengelyhez rögzítve, a két végén lévő tekercses fülek pedig csapokkal vannak a keret konzoljaihoz rögzítve.
Ily módon a laprugó összeköti a tengelyt és a testet, hogy betöltse a pufferelést, a lengéscsillapítást és az erőátvitelt. Amikor azonban a laprugó meghajlik, a darabok elcsúsznak és egymáshoz dörzsölődnek, ami zajt okoz. A súrlódás a rugók deformálódását is okozhatja, ami durva futást okozhat.
Ezért a kis teherbírású autókban úgy tűnik, hogy kevés laprugó kiküszöböli a többszörös laprugók hiányosságait. Egyes néhány lapos laprugók csak egy laprugót használnak. A többszárnyú laprugókhoz képest amellett, hogy csökkentik a zajt és a súrlódásmentességet, anyagokat takarítanak meg, csökkentik a súlyt, megkönnyítik az elrendezést, csökkentik a jármű magasságát és jó utazási kényelmet biztosítanak.
Az egyszerű acélszerkezetnek és a megbízható használatnak köszönhetően a laprugókat széles körben használják, mint például egyes terepjárók, kisteherautók vagy kisteherautók. A legtöbb busz és teherautó laprugókat használ.

(2) Légrugózás:

A hagyományos acéllemezes felfüggesztéshez képest a légrugózás legnagyobb előnye a könnyű súlya. A légrugózás közvetlen előnye az árufuvarozó felhasználók számára, hogy több rakományt képes betölteni, és kevesebb üzemanyagot éget el.

Az emelhetőség két szempontból is tükröződik. Először is, a tengely megemelhető a légrugózáson keresztül, ami előnyös a gumiabroncsok kopásának csökkentésében és az üzemanyag-megtakarításban. Másodszor, a légrugózás bizonyos mértékig csökkentheti a jármű rakterének magasságát, ami megkönnyíti a rakomány be- és kirakodását.

A légrugózás másik fontos előnye a sima vezetés és a jó lengéscsillapító hatás. A légrugó rugalmassági együtthatója, vagyis a rugó lágysága és keménysége igény szerint automatikusan beállítható. Amikor a jármű nagy sebességgel halad, a légrugó keményebbé válik, hogy javítsa a jármű stabilitását. Rossz útviszonyok esetén a légrugó puhává válik, hogy javítsa a jármű kényelmét. szex.

A légrugó beállításával a kocsi állandó magassága is biztosítható, ami előnyös a rakomány biztonsága szempontjából. A könnyű súlyozás helyett a légrugós modelleket vásárló vállalatok inkább a rakománybiztonságra összpontosítanak.

A légrugózásnak persze vannak ilyen kiemelkedő előnyei, és ennek hiányosságaival mindenkinek tisztában kell lennie. A légrugózás hátrányai a magas ár és a szigorú rakománytartalom-követelmények. Egy importált légrugós rendszer most már 70,000-80,000 jüanba kerül, és akár 100,000 jüanba is kerülhet.

Észlelési rendszerek

Réz szilícium-dioxid Sol befektetési öntés