MHZ2-16D Alap MIM alkatrészek
MHZ2-16D Alap MIM alkatrészek
video
MHZ2-16D Base MIM Parts
4d5234b53fdbbfd2e3a1f3aeafac0489_O1CN01tNHaDO2KyItc4GKPl_!!2212162329625-0-picasso
527e91ca55be23cd2cc9503e7ae8faef_O1CN016uGD6U1alVVDUKXkt_!!2212130343370-0-picasso
c46b14b9405c3f48f582b5473bfb275d_u=2258130094,3952215754&fm=253&app=138&f=JPEG&fmt=auto&q=75_w=500&h=500
1/2
<< /span>
>

MHZ2-16D Alap MIM alkatrészek

MMHZ2-16D alap A MIM Parts legkritikusabb részének anyagválasztásának kopásállónak kell lennie az élettartam növelése érdekében. A Zhongwei Precision a 440c-t választja anyagként a kulcsfontosságú alkatrészek testreszabásához. A fő komponens a króm.

Termék bemutatása

Titán MHZ{0}}D alap MIM alkatrészek

Tétel

Anyag

Gyártási folyamat

Szinterezési hőmérséklet

Öntőforma

Egyedi


MHZ2-16D alap

440c

Fém fröccsöntés

1550 fok

Testre szabandó

Igen


Kémiai összetétel

C: 0.95-1.20
Si: 1-nél kisebb vagy egyenlő.{1}}
Mn: 1-nél kisebb vagy egyenlő.{1}}
S : Kisebb vagy egyenlő, mint 0.030
P : Kisebb vagy egyenlő, mint 0.035
Cr: 16.00-18.00
Ni: 0.60-nál kisebb vagy egyenlő lehet

Elérhető anyagok

Alacsony széntartalmú rozsdamentes acél, titánötvözet (Ti, TC4), rézötvözet, volfrámötvözet, keményötvözet, magas hőmérsékletű ötvözet (718, 713)

Befejez

Méretpontosság

Terméksűrűség

Megjelenés kezelése

Megfelelő súly

Érdesség 1-5μm

(±{{0}},1 százalék -±0,5 százalék)

92-95 százalék

Tükörtükrözés

0.03g-400g)

Mechanikai tulajdonságok

Keménység: lágyított, 269HB vagy annál kisebb;
Kioltás és temperálás, nagyobb vagy egyenlő, mint 58 HRC
Mechanikai viselkedés:
Belső feszültség (250 N/mm2)
Szakítószilárdság (560 N/mm2)
EL(18 százalék) HB(250)

Hőkezelés

1) izzítás, lassú hűtés 800-920 fokon;
2) Kioltás, olajhűtés 1010-1070 fokon;
3) Edzés, gyors hűtés 100-180 fokon;
4. Előmelegítési hőmérséklet, 649 fok -816 fok .


A termék jellemzői

MMHZ2-16D alap A MIM Parts legkritikusabb részének anyagválasztásának kopásállónak kell lennie az élettartam növelése érdekében. A Zhongwei Precision a 440c-t választja anyagként a kulcsfontosságú alkatrészek testreszabásához. A fő komponens a króm. Ismerjük meg a króm főbb jellemzőit:

●A króm egyfajta ezüstfehér, enyhén égkék színű fém, melynek elektródpotenciálja negatív, de erős passziváló képességgel rendelkezik, és a légkörben gyorsan passziválódik, ami egy nemesfém tulajdonságait mutatja, így az acél alkatrészek krómozott rétege katódbevonat. A krómréteg nagyon stabil a légkörben, és hosszú ideig megőrzi fényét. Erős korrózióállósággal rendelkezik, és nagyon stabil korrozív közegekben is, mint például lúg, salétromsav, szulfid, karbonát és szerves savak. A krómréteg nagy keménységű (900- 1100HV), jó kopásállósággal, erős fényvisszaverő képességgel és jó hőállósággal rendelkezik. 500 fok alatt nincs nyilvánvaló változás a fényességben és a keménységben. Ha a hőmérséklet meghaladja az 500 fokot, akkor oxidálódni kezd és megváltoztatja a színét, és lágyulni kezd, ha a hőmérséklet meghaladja a 700 fokot.


Fizikai tulajdonságok

Állapot: Kemény, törékeny ezüst-fehér fém

Olvadáspont (fok): 1857 plusz 20 °C

Forráspont (fok): 2672

Sűrűség (g/cc, 300K): 7,19

Fajhő/J/gK: 0.45

Párolgáshő KJ/mol: 344,3

Olvadási hő KJ/mol: 16,9

Vezetőképesség/106/cm: 0,0774

Vezetőképesség/106/cm: 0,0774


●Magas kopásállóság: A krómozás utáni formaüreg jelentősen javítja a sima hatást, mint a kezeletlen formaüreg, ami hatékonyan csökkenti a súrlódási együtthatót és javítja a forma élettartamát. Hatékonyan megoldották az olyan problémákat, mint a gyártási folyamat során különböző okok miatt a forma érdesedése.

●Tapadás: Függetlenül attól, hogy a partner anyaga nehezen feldolgozható rozsdamentes acél vagy más különféle acél vagy színesfém, a krómozás jó tapadású, ha megfelelően kezelik.

● Korrózióállóság: a króm potenciálja negatív, mint a vasé, és maga a króm könnyen nagyon vékony passzív filmet képez a légkörben. Nedves környezetben is nagyon stabil, és hosszú ideig megőrzi színét. Sókban, szerves savakban és a legtöbb gázban is stabil, ezért jó a korrózióállósága.

●Ismételhetően feldolgozható: a galvanizált forma többször galvanizálható, mielőtt a krómréteg leesne a forma kopása miatt a hosszú távú használat során. Az ismételt galvanizálás nem károsítja magát a formát, csak növeli az eredeti galvanizáló réteg eltávolításának költségeit.


A termék használata

1. Ha az áramkör nyomása váratlan körülmények miatt alacsony, a szorítóerő csökkenhet, és a munkadarab leeshet. Az emberi test sérülésének vagy a berendezés károsodásának elkerülése érdekében leesésgátló berendezést kell felszerelni.

2. Ne használja a pneumatikus ujjakat túlzott külső és ütési erő hatására.

3. Kérjük, konzultáljon cégünkkel az egyszeres működésű típussal kapcsolatban, ha csak rugóerő van.

4. Ügyeljen arra, hogy a pneumatikus ujjhenger felszerelése és rögzítése során ne ejtse le, ne ütközzen vagy sérüljön meg.

5. A pofatartozékok rögzítésekor ne csavarja el a pofákat.

6. A pneumatikus ujj a következő beépítési módokkal rendelkezik, és a rögzítőcsavar meghúzási nyomatékának az alábbi táblázatban megadott nyomatéktartományon belül kell lennie. Ha túl nagy, az rossz működést, ha pedig túl kicsi, helyzeteltérést és leesést okoz.


image001_

7. A pofa-tartozékok felszerelése:

Különös figyelmet kell fordítani a pofatartozékok felszerelésekor. Csak egy villáskulcsot használjon a pofák rögzítéséhez, majd használja a hatlapfejű csavarkulcsot. Ne rögzítse közvetlenül a testet, majd húzza meg a csavarokat, különben az alkatrészek könnyen megsérülhetnek.

8. Győződjön meg arról, hogy a pofákat nem fejti ki további külső erő. Az oldalirányú terhelés a pofákra hat, ütési terhelést eredményezve, ami rázkódást és a pofák károsodását okozza. Úgy állítsa be a rést, hogy a pneumatikus ujj ne ütközzen a munkadarabbal és a tartozékokkal a löket végén.

8.1. A pneumatikus ujj löketvége nyitott állapotban;

8.2. A pneumatikus ujjak az ütés végén mozognak;

8.3. Fordított működési állapot.

A visszafordítás során a befogott munkadarab helyzetének pontosnak kell lennie, ellenkező esetben a munkadarab az irányváltási állapotban ütközhet a környező környezettel és ütközőterhelés keletkezhet. A munkadarab behelyezésekor a középvonal koaxiális, és nem lehet excentrikus, így elkerülhető a mhz{0}}d hengerre nehezedő extra külső erő. Különösen szükséges, hogy a próbaüzem során a kézi műveletet és az üzemi nyomást csökkenteni kell, hogy alacsony sebességgel működjön a biztonság és az ütközésmentesség érdekében.

9. Kérjük, használja a sebességszabályozó szelepet a pofák nyitási és zárási sebességének beállításához, hogy az ne legyen túl gyors.

10. Emberek nem léphetnek be a pneumatikus ujj mozgási útjába, és nem helyezhetnek el tárgyakat.

11. A pneumatikus ujj eltávolításakor, miután meggyőződött arról, hogy a munkadarab nincs befogva, engedje ki a sűrített levegőt, mielőtt eltávolítaná.

A fentiek az mhz2-16d henger használati módját, valamint az mhz2-16d henger beépítési módját mutatják be.


Fém fröccsöntési eljárás

image007


Észlelési rendszerek

image009

image011


A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall