Fém fröccsöntés (MIM) A csúszkák alkatrészei autóülésekhez

Csúszkák az autó ülésekhez

A jelen találmány egy csúszkára vonatkozik az autó ülésekhez, és különösen egy ilyen helyben lévő csúszka reteszelésére. Egy ilyen csúszka az ülés hosszanti helyzetének beállításához általában egy rögzített alkatrészt tartalmaz, amely a jármű padlójához kapcsolódik, és egy mozgatható membránt, amely az üléskerethez van csatlakoztatva, és a rögzített alkatrészhez viszonyítva a hosszirányban. Általában a mozgatható membránhoz csatlakoztatott reteszelőeszköz biztosítja a mozgatható rész rögzítését a rögzített részen a felhasználó által kiválasztott helyzetben, ha a fenti - említett részen kialakított bevágások legalább egy sorával foglalkozik.

Az így kialakított reteszelésnek biztosítania kell a biztonságot az autóüléshez viszonyítva, különösen az ütközések vagy balesetek során, amelyek általában az ülés előre és hátra mozognak.

Különböző csúszó rendszerek ismertek, amelyek egy férfi alkatrészből állnak, a női részhez viszonyítva.

Az első típustípus szerint a férfi rész a padlóhoz csatlakoztatott rögzített alkatrészt és az ülés keretéhez csatlakoztatott női alkatrészt képezi. A reteszelést a női részhez csatlakoztatott retesz biztosítja a longitudinális csúszási irányban, és erre az irányra merőleges irányba mozgatható egy nem - reteszelő vezérlőelem segítségével. A retesz általában több fogakat tartalmaz, amelyek a férfi fogprofil bevágásaival összekapcsolódnak, amelyeket a fogak a helyén tartanak rugalmas visszatérési eszközökkel a reteszelés biztosítása érdekében. A nem - reteszelő vezérlőelem lehetővé teszi a zár fogainak kiszabadulását a bevágásokból, ezáltal csúsztatva a női részt, és így beállítva az ülés helyzetét.

A második típusú csúszda típusában a női rész az ülés keretéhez van rögzítve, amelyet az alaplemezhez rögzítenek. A retesz a férfi részhez rögzítve, a retesz fogaihoz, a női rész bevágásával.

FR - dokumentum a -2 736 311 az utóbbi típusú diát írja le, amelyben a női rész általában u - alakú, két karimával az alkatrész belseje felé egy belső karima redőn keresztül, és a nőstény részek között a női rész, és a nőstény részek között, és a nőstény részek között, és a nőstény részek között, a nőstény részek között, és a nőstény részek között, és a nőstény részek között, és a női rész, és a nőstények között, a nőstény részek között, és a nőstények között, és a nőstény részek között, és a nőstény részek között, és a nőstények között a nőstények között vannak. Külső karima hajtás, amely a női rész belső karima redője alatt van hajlítva, és ennek megfelelően kiterjed a női rész és az utóbbi karimája között.

A férfi rész külső karima redője, valamint a női rész belső karima és karimája golyócsúszást képez, amely megkönnyíti a férfi rész és a női membrán relatív csúszását. A reteszelő eszköz egy elasztikus rugalmas szalagból áll, például rugós acélból, amely a csúszkába van felszerelve, és az egyik végén a férfi részhez van csatlakoztatva. A rugalmas csík másik vége mindkét oldalon rögzítő fogakat tartalmaz, amelyeket a külső karima -redő által kialakított szögben alakított ki a kivágásba, és a nőstény rész karimáját a csúszási irányra merőleges irányba vezetik, és a reteszelt helyzetben a rögzített fogakkal a nőstény részén lévő reteszelő fogakkal foglalkozik. A feloldást egy vezérlőrúd fogantyúja biztosítja, amely áthalad a csúszkán, a vezérlőrúd vége a reteszen hat, és a késkapcsoló forgása a csúszási irányra merőleges irányhoz viszonyítva a fogaktól a bevágástól való kiszakadást okozza. A vezérlőrúd felszabadulásakor a reteszelt helyzetbe való visszatérést a rugalmas szalag rugalmas visszanyerése biztosítja. Ennek a rendszernek a reteszelése különösen ellenáll azoknak az erőknek, amelyek általában a férfi rész csúszását okozzák, különösen mivel a női rész bevágásainak sorai közvetlenül a hím rész falának helyezkednek el, amely a fogvezető kivágásait képezi, úgy, hogy a fenti - megemlített terhelések főként nyíróerőket generáljanak a fogakon, kivéve az összes többi erőt, amely a reteszen vagy a csatlakozását.

Ennek a reteszelő rendszernek az alapelve, amely a csúszkában lévő két rész relatív mozgási erőinek átalakításából áll, a zár fogainak nyíróerőkké is alkalmazható más típusú csúszkákra, mint a fent leírt dokumentumokban leírtak, különösen a fent leírt első típus.

Egy baleset esetén azonban a zárat az ütközés következtében el lehet helyezni a nyitott helyzetbe, és az ülés ezután csúszhat.

A jelen találmány célja ennek a problémának a megoldása, és különösen a fent leírt nagy reteszelő ellenállás mellett a nagy megbízhatóság és a biztonság javítása érdekében, hogy elkerüljék az összes nemkívánatos feloldást.

Ezeket a mutatókat figyelembe véve a jelen találmány tárgyát képezi, hogy csúszkát biztosítson egy autóüléshez, egy ilyen típusú csúszkát, amely az autó padlójához csatlakoztatott rögzített alkatrészt és az üléshez csatlakoztatott mozgatható alkatrészt tartalmazza, amely a rögzített alkatrészekhez viszonyítva, és a reteszelő eszközökhöz, a rögzített részhez, a rögzíthető részhez, az oldalsó falhoz, egy sor rögzítőszerrel, egy sor rögzítésével, egy sor rögzítésével, amely egy sorba helyezheti a rögzítőszert, és egy sor, amely egy sorba helyezhető, egy sor, amely egy sorba helyezi a rögzítést, egy sor, amely egy sorba helyezi a rögzítést, egy sor, amely egy sorba helyezi a rögzítőszert, és egy sor, amely egy sorba tart A zárolt helyzet és a nyitott helyzet között mozgatható, az oldalfallal párhuzamosan és a csúszási irányra merőleges irányba mozgatható, a fogakkal áthaladó fogakkal áthaladva a falba képződött megfelelő vágásba lépnek, a fogakat a fogakba vezetik a vágásba, és a beágyazás sorában lévő nadrággal beilleszkednek.

A Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. -t 1997 -ben alapították, és egy gyártó és műszaki megoldás szolgáltatója, amely a fémpor -fröccsöntés (MIM), valamint a befektetési és kovácsolási termékekre összpontosít. A társaság a Qinhuangdao High - Tech Zone -ban található, az Automotive System 16949 tanúsítással, egy erős K + F -csapatral és műszaki erővel, amely gyors és hatékony megoldásokat és stabil termékkínálatot kínál az ügyfeleknek.

Létrehozása óta a vállalat mindig ragaszkodott az ügyfél - orientált, minőségi - első, független innováció és folyamatos fejlesztés elvéhez. Technológia - Első fejlesztési politika.

A vállalat fő vállalkozása a fémtermék szerkezeti részek kutatása és fejlesztése, tervezése, gyártása és értékesítése. A termékeket széles körben felhasználhatjuk a kulcsfontosságú alkalmazási területeken, például a fogyasztói elektronikában, az orvostechnikai eszközökben és az autókban. Előnye és gazdag tapasztalata van a termékkutatásban és fejlesztésben, a penészfejlesztésben, a folyamatok tervezésében, a termékgyártásban, a minőség -ellenőrzésben stb.

A társaságnak stabil alapvető csapata, kiváló műszaki csapata van, és továbbfejlesztett berendezéseket vezetett be a MIM termékek alapvető versenyképességének kialakításához az iparban, és a MIM termékek stratégiai partnerévé válnak a nemzetközi ügyfelek számára.