Targonca hidraulikus henger tartó elveszett viasz öntés

Termék bemutatása

Sokféle jármű létezik, de felépítésük alapvetően hasonló. Főleg motorból, alvázból (utazó szerkezet), karosszériából, emelőszerkezetből, hidraulikus rendszerből és elektromos berendezésekből állnak.
1. Motor
Ez a belső égésű targoncák energiaforrása. Az üzemanyag által termelt hőenergiát mechanikai energiává alakítja, és a motor lendkerekén keresztül ad ki energiát.
2. Alváz
Az alváz a karosszéria megtámasztására, a motor teljesítményének fogadására szolgál, és biztosítja, hogy a targonca normálisan tudjon haladni. Tartalmazza a sebességváltót, a hajtóművet, a kormányberendezést és a fékberendezést stb.
3. Autó karosszéria
A targonca karosszériája és váza profilacélból van integrálva és hegesztve. A targonca hátulján elhelyezett, járműmodellhez megfelelő öntöttvas blokk ellensúly. Súlyát a targonca névleges emelőképességének megfelelően határozzák meg, és a targonca terhelésekor kiegyensúlyozó szerepet játszik. a targonca stabilitásának megőrzése érdekében.
4. Emelőszerkezet
Az emelőszerkezet főként egy árbocból és egy tehervillából áll. Az árboc az első tengely tartótestéhez csuklósan van rögzítve, és párhuzamos acélkeretekből és csúszókonzolokból áll, amelyek rögzítik a villákat. A villa két, 90 fokban hajlított acélvilla, csúszókonzolra van felszerelve, és anyagszállításra alkalmas eszköz. A villa specifikációi a targonca maximális terhelésének megfelelően vannak kialakítva. A villa hidraulikus hengerrel dönthető előre és hátra.
5. A hidraulikus rendszer főként tartalmazza
(1) Emelő hidraulikus henger, dugattyújának teteje az emelőoszlophoz van rögzítve a villa emelésének vagy süllyesztésének vezérléséhez.
(2) Dönthető hidraulikus henger, a dugattyújának teteje csuklósan össze van kapcsolva az árboccal, hogy szabályozza az árboc előre vagy hátra dőlését.
(3) Hidraulikus szivattyú, amely lehet lapátos szivattyú vagy fogaskerék-szivattyú. A hidraulika szivattyú nagynyomású olajat (6,37–15,7 MPa) bocsát ki az emelő hidraulikus henger és a billenő hidraulikus henger meghajtásához.
(4) Hidraulikus elosztószelep, amely egy szeleptestből, egy emelő hidraulikus henger szelepmagból, egy dönthető hidraulikus hengerszelep magból és egy biztonsági szelepből áll. Feladata az emelő- vagy billentő hidraulikus munkahenger orsóműködésének vezérlése a vezérlőkaron keresztül a villaemelés és -billentés munkaszükségletei szerint, valamint nagynyomású olaj bevitele az emelő- vagy billentő hidraulikahengerbe. A biztonsági szelep feladata, hogy lehetővé tegye az olaj visszaáramlását az olajvisszavezető csőből a tartályba, ha a rendszerben az olajnyomás egy bizonyos értéket meghalad.
(5) A fojtószelep az emelő hidraulikus henger csővezetékébe van beépítve. Feladata az olaj áramlási ellenállásának növelése. Amikor az emelő hidraulikus henger nyomást enged, biztosítja, hogy a villa lassan ereszkedjen le.
6. Elektromos berendezések
Az elektromos berendezések tápegységből, motorindító rendszerből és gyújtásrendszerből, valamint targonca világításból, jelzésekből és egyéb elektromos berendezésekből állnak.
 

Befektetési öntés folyamata

1) A modul zsírtalanítása és zsírtalanítása
A targonca hidraulikus henger tartójának viaszöntvénye elveszett Ha viasz alapú formázóanyagokat használnak befektetési formák készítéséhez, a festék modulfelület nedvesítő képességének javítása érdekében el kell távolítani a modul felületén lévő olajfoltokat.
2) Vigyen fel festéket és csiszoljon a modult
A festék felakasztása előtt a festéket egyenletesen fel kell keverni, hogy minimalizáljuk a tűzálló anyagok kicsapódását a festékes vödörben. A festék viszkozitását vagy fajsúlyát úgy kell beállítani, hogy a festék jól kitöltse és nedvesítse a befektetési formát. A festék felakasztásakor A modul beázik a festékbe és jobbra-balra rázza, hogy a festék jól átnedvesítse a befektetési formát és egyenletesen fedje be a modul felületét. A festék felhordása után homokot lehet szórni.
3) Héjszáradás és keményedés
A héj minden rétegének bevonása után meg kell szárítani és meg kell keményíteni, hogy a bevonatban lévő kötőanyag szolból zselévé vagy géllé változzon, hogy összekapcsolja a tűzálló anyagokat.
4) A befektetési penész olvadása és elvesztése az önformázó héjban
Miután a formahéj teljesen megszilárdult, a formakészletet le kell olvasztani a formahéjról. Mivel a formakészlet gyakran viasz alapú formaanyagokból készül, ezt a folyamatot viaszmentesítésnek is nevezik. A fűtési módtól függően számos viaszmentesítési módszer létezik. A melegvizes módszert és az azonos nyomású gőzmódszert gyakrabban használják.
5) Sült kagyló
Ha öntő (homoktöltő) öntésre van szükség, sütés előtt a formából bontott héjat a dobozban lévő homokba kell elásni, majd sütéshez a kemencébe behelyezni. Ha a formahéj magas hőmérsékleten erős, és nem igényel formázást, a kibontott formahéj közvetlenül a kemencébe küldhető pörkölés céljából. Pörkölés közben fokozatosan növelje a kemence hőmérsékletét, melegítse fel a formahéjat 800-1000 fokra, tartsa egy ideig melegen, majd öntse ki.

A befektetési öntés olyan öntési folyamat, amely csekély vágással vagy anélkül történik. Régen elveszett viaszöntésnek is nevezték. Mivel a befektetett öntési eljárással előállított öntvények méretpontossága és felületi minősége jobb, mint a más öntési módszerekkel előállított öntvények. Az öntvényeknek magasnak kell lenniük. Emellett a befektetési öntési módszerrel néhány rendkívül összetett és nehezen feldolgozható öntvény gyártása is teljessé válik, így nagyon népszerű a vállalkozások körében.
A befektetési öntés folyamatát illetően a teljes befektetési öntés folyamatában a befektetési öntés folyamatának tervezése az egyik döntő láncszem. Ez a kapcsolat magas műszaki nehézségi együtthatóval rendelkezik, és nagyon fontos szerepet játszik a teljes öntési folyamatban. Ez is Ezt a hivatkozást többnyire magasan professzionális és technikai emberek okozzák.
 

Észlelési rendszerek

Réz szilícium-dioxid Sol befektetési öntés