Autóipari olajtömlő MIM alkatrészek

Általában az üzemanyag bemeneti cső az üzemanyag befecskendező szelep felett van. Az olajvisszavezető cső alul van, és belülről ágazik ki. Ezenkívül az olajbevezető cső általában nagyobb, mint az olajvisszavezető cső, és az olajbevezető cső az üzemanyagszűrő elemhez van csatlakoztatva.

A szálláslekérdezés elküldése

Termék bemutatása

Autóipari olajtömlő MIM alkatrészek
Tétel	Anyag	Gyártási folyamat		Szinterezési hőmérséklet			Öntőforma		Egyedi
Autóolaj tömlő	316L	Fém fröccsöntés		1350 fok -1500 fok			Testre szabandó		Igen
Kémiai összetétel	C : Kisebb vagy egyenlő, mint 0.08 Si: 1-nél kisebb vagy egyenlő.{1}} Mn: kisebb vagy egyenlő, mint 2.{1}} S : Kisebb vagy egyenlő, mint 0.030 P : Kisebb vagy egyenlő, mint 0.035 Kr:16.{1}}.50 Ni:10.{1}}.00 H:2.00-3.00
Elérhető anyagok	Alacsony széntartalmú rozsdamentes acél, titánötvözet (Ti, TC4), rézötvözet, volfrámötvözet, keményötvözet, magas hőmérsékletű ötvözet (718, 713)
Befejez	Méretpontosság		Terméksűrűség			Megjelenés kezelése				Megfelelő súly
Érdesség 1-5μm	（±{{0}},1 százalék -±0,5 százalék)		92-95 százalék			Tükörtükrözés				0.03g-400g）
Mechanikai tulajdonságok	Szakítószilárdság σb (MPa): 480 vagy annál nagyobb Feltételes folyáshatár σ0,2 (MPa): nagyobb vagy egyenlő, mint 177 Megnyúlás δ5 ( százalék ): 40-nél nagyobb vagy egyenlő A ψ terület csökkentése ( százalék ): 60-nál nagyobb vagy egyenlő Keménység: 187HB vagy annál kisebb; 90HRB vagy kisebb; 200 HV vagy annál kisebb Sűrűség: 7,98g/cm3; Fajlagos hőkapacitási arány (20 fok): 0,502 kJ/(g*K)
Hővezetőképesség (W/(m*K))	100 fok				300 fok			500 fok
	15.1				18.4			20.9
Hőkezelés	Olaj oldat 1010 ~ 1150 fokos gyorshűtés.

Hogyan lehet megkülönböztetni az autó olajcsövét?
Általában az üzemanyag bemeneti cső az üzemanyag befecskendező szelep felett van. Az olajvisszavezető cső alul van, és belülről ágazik ki. Ezenkívül az olajbevezető cső általában nagyobb, mint az olajvisszavezető cső, és az olajbevezető cső az üzemanyagszűrő elemhez van csatlakoztatva. Az olajcső az üzemanyagtartálytól a jármű előtti motortérig van elrendezve, és egyes modelleket közvetlenül az alvázra akasztanak. Az autóipari olajtömlő MIM alkatrészei ezekben a mélyedésekben kerülnek a motorba, és néhány autógyártó cég terelőket tervez. További bemutatkozások a következők:
1. A benzincső csatlakozik a benzinszivattyúhoz és a motor fúvókájához, hogy üzemanyagot biztosítson, és van egy motorolajcső is, amely a kormányműhöz olajat biztosít a kormánymű ellenállásának csökkentése érdekében. A fékolajcső a fékszivattyúhoz és a fékbetét felső oszlopához csatlakozik. A fék behúzásakor a fékszivattyú átnyomja a fékbetétet a fékfolyadékon, a két fékbetét pedig összenyomja a féktárcsát, hogy elérje a lassítás és az autó megállításának célját. Három fajta cső.
2. A benzincső olajbevezető csőre és olajvisszavezető csőre van osztva. Az olajbevezető cső az üzemanyagszűrőhöz és az olajszivattyúhoz csatlakozik, a tüzelőanyag-befecskendező szelepből visszajövő vékonyabb olajcső pedig az olajvisszavezető cső. A visszatérő cső funkciója: Ha az üzemanyag-szivattyú által biztosított üzemanyagnyomás meghaladja a 100-150 kPa-t, az üzemanyagszűrőn lévő olaj visszatérő vezeték túlfolyószelepe kinyílik, és a felesleges üzemanyag a visszatérő csövön keresztül visszafolyik az üzemanyagtartályba. .

Veszélyes-e az autó üzemanyagvezeték-szakadása?
Az autóolajcső elszakadása bizonyos veszélyt rejt magában, ami tüzet vagy akár robbanást is okozhat. Időben át kell nézni és megjavítani. Az olajcsövek létfontosságú szerepet játszanak a járműolaj szállításában. Ha az olajcső eltörik, nem tudja ellátni az olajat az autóalkatrészekhez. Az autóolaj a motor vére. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk az autómotorolajat:
Áttekintés:
A motorolaj a motor vére. A motorolaj kering és áramlik a motorban, hogy védelmet nyújtson a különböző mozgó alkatrészeknek és olyan fontos funkcióknak, mint a kenés, hűtés, tisztítás, pufferelés és tömítés.
Egyéb:
A motorolaj állapota nem csak közvetlenül befolyásolja a motor üzemállapotát, hanem a motor élettartamát is. A motorolaj munkakörnyezete nagyon kemény, és a benzin égésekor keletkező szennyeződések is szennyezik a motorolajat. Hosszú idő után a motorolaj oxidálódik és megromlik.

Milyen gyakran kell cserélni az autó féktömlőit?
Az autófék-olajcsövek cseréjére nincs fix idő, rendszeres karbantartás szükséges, melyet szakemberrel kell cserélni.
További információ a féktömlőről a következő:
1. Az autófék-olajcső, más néven fékolajcső, az autó fékrendszerében használt alkatrész.
2. A fékolajcsövek két típusa létezik: rugalmas csövek és kemény csövek. A fékkemény csövek főként 20-as számú acél- és rézcsövekből készülnek, amelyek jó alakúak és jó hőleadásúak; A féktömlők főleg PA11 nyloncsőből készülnek, CCC logóval ellátva, és viszonylag puhák.
3. A fékolajcső fő funkciója: a fékközeg továbbítása az autófékben, hogy a fékezőerő átvitelre kerüljön az autó fékpofájára vagy féknyeregére a fékerő létrehozása érdekében.

Fém fröccsöntési eljárás

Dkiválasztás Srendszerek