Zárház Villa PM alkatrészek

termékleírás

【Műszaki terület】

A használati modell a záriparra vonatkozik, különösen a zárhoz való váltóvilla tengelykapcsoló-vezérlő mechanizmusára és annak lopásgátló zárjára.

【Háttértechnika】

Jelenleg a piacon található lopásgátló zárak többsége bonyolult folyamat, magas költségű és egyedi teljesítményű. Ha saját szobája adottságai szerint szeretné megváltoztatni a kézi nyitás irányát, akkor vagy le kell vennie a zártestet az ajtóról és ki kell cserélni egy másik villaszerelvényre, vagy vásárolnia kell egy új zárat és vissza kell szerelnie, ami nem csak nagyon nehéz működtetni, de sok időt vesz igénybe, és szakembereket igényel.

Ezenkívül a meglévő Lock Body Fork PM Parts eszköz tengelykapcsoló-vezérlő részének be kell indítania a löketszabályozás vezérlőkészülékét, miután a fogantyú összekapcsolásának feloldása befejeződött, és ez nem állítható vissza automatikusan, ami a teljes szerkezet összetett szerkezetét eredményezi. összekötő vezérlő berendezés és hosszú távú használat. , Gyakori karbantartásra van szükség, ami a teljes termék gyenge biztonságát és megbízhatóságát eredményezi.

【Műszaki megvalósítási elemek】

A haszonmodell tengelykapcsoló-vezérlő mechanizmust és lopásgátló zárat kínál a reteszelő váltóvillához, egyszerű folyamattal, alacsony költséggel, állítható manuális nyitási iránysal és nagy megbízhatósággal, amely gyorsan, egy lépésben kinyitja az ajtózárat az ajtón kívül.

A műszaki séma, amelyet a használati modell a műszaki problémáját megoldja, a következő:

Tengelykapcsoló vezérlőmechanizmus egy váltóvillához zárhoz, amely egy főfokozatból, egy felső tárcsából, egy irányváltó rögzítőcsavarból, egy középső és egy alsó tárcsából áll, az irányváltó rögzítőcsavar a középső tárcsa felső vagy alsó oldalán van rögzítve , és a fő fogaskerék A koaxiális hüvely a számlap barack felső oldalán van beállítva;

A középső tárcsa barack középső készlete egy központi forgó blokkal van felszerelve, amely egy szintben van a felső és az alsó végfelülettel, és hengeres alakban forog, hogy egy bizonyos szögben csatlakozzon. A felső számlap barack és az alsó számlap barack koaxiálisan a középső számlap közepén helyezkedik el. A forgóblokk felső és alsó oldalán négyzet alakú fogantyúnyílások találhatók a könnyű felszerelés és a felső tárcsa és a középső forgó tárcsa közötti csatlakoztatás érdekében. blokk és az alsó tárcsa közepe, amelyek ugyanazon a tengelyen rétegenként helyezkednek el;

A középső tárcsa külső széle egy tengelykapcsoló csappal van felszerelve, amelyet a központi forgóblokkba helyeznek be, vagy lekapcsolnak róla, és a megfelelő középső tárcsa külső széle sugárirányban egy vezetőlyukkal van ellátva, amely a tengelykapcsolóba van betöltve. tüske a középső számlap barack külső oldaláról, és a központi forgó blokk sugárirányban van elrendezve. Van egy forgáskorlátozó horony, amely együttműködik a vezetőfuratból behelyezett tengelykapcsoló csap végével a központi forgóblokk forgásának meghajtása érdekében. A vezetőlyuk a tengelykapcsoló csapjára is fel van szerelve, és általában megnyomja a tengelykapcsoló csapjának végét, hogy elforduljon a középponttól. Az önfeszítő rugó a blokk határoló hornyában, a tengelykapcsoló csap középső részének külső széle lépcsős határológyűrűvel van ellátva, amely korlátozza az önfeszítő rugót a vezetőfuratban, és a megfelelő vezetőlyuk külső portja fel van szerelve és rögzítve, hogy megkönnyítse a tengelykapcsoló csap áthaladását. A tömítődarab, amely szabadon kinyúlik és rögzíti a tengelykapcsoló csapját és az önfeszítő rugót a vezetőfuratban a lépéshatároló gyűrűn keresztül;

A tengelykapcsoló tüskét külső erő hatására behelyezik a központi forgóblokkba, hogy a középső tárcsát, a felső tárcsát és az alsó tárcsát szinkronban forgatják, miután a tengelykapcsoló tüskét leválasztották a központi forgóblokkról, a felső tárcsa és a alsó tárcsa, ill. Forgassa szabadon.

Továbbá a központi forgótömb külső éle sugárirányban kinyúlik és kiemelkedéssel van ellátva, a megfelelő középső tárcsa középső furatának belső fala pedig, amely együttműködik a központi forgótömbbel, sugárirányban befelé süllyesztett, és olyan kiemelkedéssel van ellátva, együttműködik a kiemelkedéssel. Az ív alakú lehajlást korlátozó horony a központi forgótömb elhajlási szögének korlátozására szolgál.

Továbbá a központi forgótömb forgáskorlátozó horonyával ellentétes irányú külső éle sugárirányban kifelé nyúló kiemelkedéssel van ellátva, és a középső furat belső fala, ahol a megfelelő középső tárcsa illeszkedik a központi forgótömbhöz, be van süllyesztve. sugárirányban befelé. Van egy ív alakú elhajlást korlátozó horony, amely együttműködik a kiemelkedéssel, hogy korlátozza a központi forgó blokk elhajlási szögét.

Ezenkívül a középső tárcsa külső széle egy billenő-hosszabbító lemezzel is ki van terjesztve, amely érintkezik a reteszelőcsavar-szerelvény hátsó végével a zárban a reteszcsavar-szerelvény kinyújtásának és visszahúzásának vezérlése érdekében.

Lopásgátló zár váltóvillás tengelykapcsoló vezérlőmechanizmussal zárhoz, amely tartalmaz egy ferde nyelvegységet, egy négyzetes nyelvegységet, egy felső égi kampót, egy alsó mennyezeti horogot, egy zárhenger számlapját, egy zártest héjat és egy a zártest héjszerkezetében elhelyezett váltóvilla, valamint a váltóvilla szerkezet és a négyszögletes nyelvszerelvény között billenőkapcsolatot képező billenőszerkezet. A felső és alsó mennyezeti és földi horgok a zártest héjának hátsó oldalára vannak felszerelve, és a négyszögletes nyelvegység hajtja meg. A három együtt van meghosszabbítva vagy a zárban tárolva. testhéj; azzal jellemezve,

A Lock Body Fork PM Parts eszköz tartalmaz egy fő fogaskereket, egy felső tárcsát, egy irányváltó rögzítőcsavart, egy középső tárcsát és egy alsó tárcsát, az irányváltó rögzítőcsavar a középső tárcsa felső vagy alsó oldalán van rögzítve, valamint a fő fogaskerék. koncentrikusan van beállítva a felső számlap felső oldalán, őszibarack; a középső számlapos barack középső hüvelye egy központi forgó blokkal van felszerelve, amely egy síkban van a felső és az alsó végfelülettel, és hengeres alakban forog, hogy egy bizonyos szögben csatlakozzon. A felső tárcsa barack, az alsó tárcsa barack színű. A koaxiális készlet a központi tárcsa központi forgatóblokkjának felső és alsó oldalán található, a felső tárcsa, a központi forgatóblokk és az alsó tárcsa közepe pedig rendre. négyzet alakú fogantyúkkal ellátva, amelyek kényelmesek a kölcsönös telepítéshez és csatlakoztatáshoz. lyuk;

A középső tárcsa külső széle egy tengelykapcsoló csappal van felszerelve, amelyet a központi forgóblokkba helyeznek be, vagy lekapcsolnak róla, és a megfelelő középső tárcsa külső széle sugárirányban egy vezetőlyukkal van ellátva, amely a tengelykapcsolóba van betöltve. tüske a középső számlap barack külső oldaláról, és a központi forgó blokk sugárirányban van elrendezve. Van egy forgáskorlátozó horony, amely együttműködik a vezetőfuratból behelyezett tengelykapcsoló csap végével a központi forgóblokk forgásának meghajtása érdekében. A vezetőlyuk a tengelykapcsoló csapjára is fel van szerelve, és általában megnyomja a tengelykapcsoló csapjának végét, hogy elforduljon a középponttól. A blokk forgáshatároló hornyában lévő önfeszítő rugó, a tengelykapcsoló csap középső részének külső széle lépcsős határoló gyűrűvel van ellátva, amely korlátozza az önfeszítő rugót a vezetőfuratban, és a megfelelő vezetőfurat külső A port fel van szerelve és rögzítve, hogy megkönnyítse a tengelykapcsoló csap áthaladását. A szabadon kiálló tömítődarabon keresztül, amely rögzíti a tengelykapcsoló csapját és az önfeszítő rugót a vezetőfuratban a lépéshatároló gyűrűn keresztül; az alsó számlap az ajtó belső oldalán van beállítva, és a középső számlap meghosszabbított vége érintkezik a ferde nyelvszerkezettel. Szabályozza a ferde nyelvszerelvény kiterjesztését és visszahúzását; a tengelykapcsoló tüskét külső erő hatására behelyezzük a központi forgóblokkba, hogy a középső tárcsa, a felső tárcsa és az alsó tárcsa szinkronban forogjon a nyomkövető csatlakozással, és a tengelykapcsoló csapja elfordul a középponttól. a blokk, a felső és az alsó számlap szabadon foroghat;

A váltószerkezet tartalmaz egy középső váltóvillát és egy sebességváltót, a középső váltóvilla és a sebességváltó egymásra helyezve, rögzített és szinkronban forog, a sebességváltó a váltóvilla eszköz fő fogaskerekébe illeszkedik, a középső váltóvilla pedig biztosított tolószögletes nyelv szerelvénnyel, hogy kinyúljon Vagy vegye vissza a zárház toló-húzó karját, a váltóvilla készülék fő fogaskereke meghajtja a vele szinkronban forgó középső váltóvillát a sebességváltón keresztül a kinyújtás és visszahúzás vezérlésére a négyzet alakú nyelvegység;

Ha az ajtó be van zárva az ajtón belül, a váltóvilla felső tárcsa az óramutató járásával ellentétes irányban forog a fő fogaskerekű, a sebességváltó fogaskereke pedig forog, a vezérlő hajtómű pedig meghajtja a négyszögletes nyelvegységet, hogy kinyúljon a zártesten keresztül. a váltóeszköz középső villája az ajtó zárásához; Az ajtó zárásakor a billenőszerkezet középső villáját közvetlenül az óramutató járásával ellentétes irányba kell meghajtani a zárhenger elforgatásával, hogy a négyzet alakú nyelvegységet kihajtsák a zártest héjából az ajtó bezárásához; Fordítsa el a négyszögletes nyelvegység meghajtásához, hogy kinyújtsa az ajtó zárásához;

Az ajtó kinyitásakor forgassa le a váltóvilla felső tárcsáját az óramutató járásával megegyező irányba. Ha az irányváltó rögzítőcsavar a középső tárcsa felső oldalára van rögzítve, a felső tárcsa a középső tárcsát átnyomja az irányváltó rögzítőcsavar lefelé kiálló részén. Forgatás, a középső tárcsa forgatja a fő sebességfokozatot és a sebességváltó fogaskerekét, és meghajtja a középső váltóvillát, amely szinkronban forog a sebességváltó fogaskerekével, hogy szabályozza a négyszögletes nyelvegység visszahúzását. Amikor a középső tárcsa forog, a ferde nyelvszerelvényt befelé húzva hajtja végre, hogy megvalósítsa a négyzet alakú nyelvet. Az alkatrész és a reteszelem behúzódik, hogy egyszerre nyissa ki az ajtót.

Fém fröccsöntési eljárás

Észlelési rendszerek